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来源:www.jnhgbf.com   时间:2020-01-04 10:45:15   热度:129℃

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导读:本文是由安徽江南泵阀集团于2020-01-04 10:45:15发布的关于:离心泵汽蚀汽蚀现象离心泵汽蚀的资讯,其主要内容为:离心泵汽蚀现象的根本形成原由取决于液体产生沸腾汽化,而预防汽蚀的具体措施关键突显在两层面,一是避免温度过高;二是避免工作压力过低.因此"容许吸进真空度"时避免汽蚀的关键参...

离心泵汽蚀现象

  离心泵汽蚀现象的根本形成原由取决于液体产生沸腾汽化可参阅《离心泵气蚀的原因有哪些?道理很简单!》,而预防汽蚀的具体措施关键突显在两层面,一是避免温度过高;二是避免工作压力过低,因此“容许吸进真空度”时避免汽蚀的关键参数。具体防止离心泵汽蚀又以下几点需要注意:

  1、减少几何吸上相对高度hg(或提升几何倒灌相对高度);吸进口液位工作压力越高越好。吸液池液位工作压力。吸液池液位工作压力较高时,离心的入口工作压力也随着升高,反之,泵的入口工作压力则较低,离心泵就易于造成汽蚀现象

  2、预防长期在大流量下做工作;吸进口流速不可过大,因而离心泵不可在超额定排量下做工作,当超排量时,要用关小出口发的大小来缓解。选用耐汽蚀毁坏的材料生产制造泵的过流部位部件;减少泵的转速比。离心泵产生汽蚀现象时,应尽可能把流量减少功减速运作。

  3、离心泵的安装相对高度不可以太高,灌注相对高度越高,越有益于防气蚀。泵的安装相对高度,泵的安装相对高度越高,泵的入口工作压力越低,减少泵的安装相对高度可以提升泵的入口工作压力。因而,有效的判定离心泵的安装相对高度可以预防离心泵造成汽蚀现象。具体可参阅《泵的汽蚀余量是什么?大好还是小好?

  4、减少吸进损失率hc,因此可想方设法增加管径,尽可能减少管道长度、弯管和附件等;预防管道损失率,吸进阀要开足,过滤网要经常性清理。吸液管路的摩擦阻力,在吸液管路中设制的弯头、阀门等管道配件越多,管道摩擦阻力越大,泵的入口处工作压力越低。因而,尽量避免一些多余的管道配件或尽量的增加吸液管直径,降低管道摩擦阻力,可以预防离心泵造成汽蚀现象。

  5、输送液体的温度。温度增高时液体的饱和蒸气压增高。在泵的入口工作压力不会改变的状况下,输送液体的温度增高时,液体的饱和蒸气压将会增高至等于或高于泵的入口处工作压力,离心泵就会造成汽蚀现象。

  6、泵吸蓄水池的状况对泵汽蚀有关键影响;输送液体的易挥发物在同样的温度下较易挥发的液体其饱和蒸汽压较高,因而,输送易挥发液体时的离心泵非常容易造成汽蚀现象

  7、液体的相对密度。输送相对密度越大的液体时泵的吸上相对高度就越小,当用已安装好的输送密度较小液体的泵改送密度很大的液体时,泵就将会造成汽蚀,但用输送密度很大液体的泵改送密度较小的液体时,离心泵的入口处工作压力较高,不容易造成汽蚀现象。

  8、吸水池进水口安装不要与离心泵进口靠近(如果已安装需要水池进口与泵吸入口用挡板隔开),水池进水管路出口高速流入池中,容易产生气泡,如果与离心泵进口相近气泡容易被吸入泵内,产生汽蚀现象。

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