耐腐离心泵汽蚀现象及其产生原因

　　耐腐离心泵在运行中，如果由于某种原因，离心泵送液体的压力在溢流部分的局部区域(通常在叶轮叶片进口后面的某个地方)降低到液体在当前温度下的汽化压力，液体就会在那里开始汽化，产生大量的蒸汽，形成气泡。当含有大量气泡的液体向前通过叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体会使气泡急剧收缩而破裂。在气泡凝结破裂的同时，液体颗粒高速充满孔洞，这时产生强烈的水锤，以较高的冲击频率撞击金属表面。冲击应力可达数百至数千个大气压，冲击频率可达每秒数万次。在严重的情况下，壁厚会被破坏。此外，空化还会产生噪声和振动，导致泵性能下降。

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　　液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生气泡，这种现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。

　　容易发生汽蚀的泵产品是一些离心泵产品，如立式离心泵或卧式离心泵。在实际安装和使用过程中，各种耐腐离心泵产生汽蚀的原因通常如下：

　　1)使用和安装耐腐离心泵时，安装高度过高。离心泵安装高度过高，离心泵吸入口真空度不断增大，导致离心泵内腔压降过低。

　　2) 耐腐离心泵的实际使用工况与泵出厂设计工况点相差太多。当耐腐离心泵不在允许工况点附近下运行时，也会在离心泵叶轮下面发生自下而上的涡带。当涡带的中心压力降低到蒸汽饱和压力时，此涡带就会变为汽蚀带。当此涡带延生到泵内时，不但会加重耐腐离心泵叶轮及泵体的汽蚀，甚至还会引起耐腐离心泵的激烈振动和发出不正常的声音。

　　3) 耐腐离心泵的入水流量不够。由于管道泵的进口管道弯头太多或者进口管径太小导致进口流量及压力分布不均匀，导致耐腐离心泵的进口流量不够;进水池水流太快产生漩涡也会使耐腐离心泵的入口将空气吸入，同样也会使耐腐离心泵入口流量不够、压力分布不均匀，从而导致耐腐离心泵产生汽蚀的现象。所以水中含气量越大，则耐腐离心泵发生汽蚀现象越容易。

　　耐腐离心泵使用地区的海拔太高，通常在高海拔地区使用耐腐离心泵，大气压力特别低，这样会使耐腐离心泵进口的压力也相对较低;或者耐腐离心泵输送的水温度太高，出现冒泡的现象，水温较高时，蒸汽饱和压力就会越大，水就越容易汽化。

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