管道离心泵轴承与填料函发热原因及方法总结

　　本文就管道离心泵轴承与填料函发热原因和解决方法做了一个总结，希望干货可以帮助到你!

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　　管道离心泵轴承与填料函发热原因有：

　　1、管道离心泵填料函润滑油不足或填料函进不去水。

　　2、管道离心泵填料函里的填料压得太紧

　　3、管道离心泵泵轴弯曲。

　　4、联轴器联接两传动轴不同轴或传动皮带太紧。

　　5、管道离心泵的轴承安装不正确或间隙不适当。

　　6、管道离心泵的轴承润滑不良(如润滑油质不佳、量不足)导致管道离心泵的轴承磨损严重或损坏。

　　7、管道离心泵的平衡孔堵塞,造成轴向推力增大。

　　管道离心泵轴承与填料函发热解决方法有：

　　1、首先，打开管道离心泵填料函压盖，检查填料的性状及装填情况。如果是填料的性状发生变异，则应更换新的填料;如果是填料装填不正确，则应重新装填填料(一般填料的层数以4 ~ 5层为宜)。然后，检査水封环的工作状况，如果是水封环发生变形或损坏,则应进行修复或更换。较后,适当拧紧填料函压盖。

　　2、打开管道离心泵填料函压盖，合理调整填料的压紧程度，并适当拧紧管道离心泵填料函的压盖螺钉即可(一般滴水量为60滴/分)。

　　3、拆卸管道离心泵泵体,取出水泵轴进行台架校验并找出弯曲部位。

　　4、对采用联轴器连接传动的，则可通过改变管道离心泵与动力机的相对安装位置，使两传动轴的轴线在同一条轴线上。如果调整不过来,则应对联轴器进行修复或更换;对采用皮带传动的,则应合理调整传动皮带的张紧度。

　　5、打开管道离心泵泵体，检查轴承的安装情况、转动状态及表面温度(温度较高应不超过80°c，与周围环境温度相比不得超过40°C)， 要求轴承外径与轴承孔的配合既不宜太紧又不宜太松并转动自如。太紧或太松,均可采取在轴承端面添加垫片(纸垫)的方法进行调整;如果轴承发生损坏，则应更换相应规格型号的新轴承。

　　6、打开管道离心泵泵体，取出轴承并进行检查，若轴承磨损严重已损坏(如滚珠脱落、散架等)，则应更换相应型号的新轴承。如果轴承内的润滑油变脏,则应把脏油放出，用清洗油(煤油或柴油)清洗轴承，然后再适量注入合格的轴承润滑油(水泵轴承一般用钙基黄油)。如果轴承内的润滑油不脏，则应检査轴承内润滑油的量，润滑油量不足的,应适量加注合格的润滑油(但要注意润滑油加注量不宜过多，否则会引起轴承的温度升高)。轴承不带油一般是由于轴承甩油图变形、磨损导致，应视具体情况进行修复或更换。

　　轴承检査结束应重新装配，把轴承套在轴上,用一根内径比转轴外径大而比轴承内圈外径略小的套筒(为了保持轴承内圈受力均匀)抵住内圈，将其敲打到位。如果找不到套筒，则可用一根铜棒抵住转轴内圏，沿内圈圆周均匀敲打,并使其到位。如果轴承与轴颈配合过紧，不易敲打到位，则可将轴承加热到100°C，并趁热迅速套上轴颈即可。另外,在安装轴承时,标号必须向外，以便下次更换时查对轴承型号。

　　7、检査管道离心泵叶轮后盖板上的压力平衡孔畅通情况，对发生堵塞的压力平衡孔进行疏通，保持压力平衡孔通水顺畅，有效降低轴向推力。

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